8月26日，奇瑞纯电SUV风云T7上市，新车共推出3款车型，上市抢先置换价9.49万-11.59万元，并同步推出9重购车权益。作为一款面向全球市场开发的纯电SUV，风云T7依托奇瑞“1+7+N”全球研发体系，将210个国家和地区的法规标准与用车需求纳入产品定义，完成了从研发、验证到品质打造的全过程一体化布局。
风云T7整车累计测试里程超600万公里，耐久专项验证达145万公里，足迹覆盖全球100多个极限路况环境，从巴西的高减速坎、墨西哥的鹅卵石路，到德国高速的大曲率弯道与南非的非铺装泥路，实现了95%以上全球道路类型的高强度覆盖。其同源车型Lepas L6已在南非、泰国上市并亮相米兰设计周。
风云T7车身尺寸为4570/1852/1694mm，轴距2700mm，外观采用东方驭风美学语言设计，通过驭风前脸、风刃大灯、风塑绸缎车身以及天际霞光尾门等元素，在SUV体量感与流畅姿态之间取得平衡，风阻系数为0.286Cd。车内空间得房率达84%，后排腿部空间911mm，配合纯平地台设计，后排乘坐体验较为宽裕；后备箱常规容积450L，二排座椅放倒后可拓展至1550L。车身提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款车色。
新车座舱采用云翼环抱设计，配备15.6英寸2.5K高清防眩光大屏，搭载同级首发的4nm制程8775舱驾一体芯片，NPU算力达72TOPS，系统响应延迟低至80ms。车机支持CarPlay、HiCar、CarLink无线连接，灵犀智舱2.0集成豆包大模型与多种真人感语音陪伴模式，并提供小憩、醒神、哨兵、宝宝等六大一键场景模式。9层云感舒适座椅配合32处储物空间，覆盖日常通勤、郊野露营与长途自驾等多元需求。
风云T7搭载的猎鹰500驾驶辅助系统集成22颗高精度传感器，包括3颗毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达，支持300多种全场景自动泊车、100米循迹倒车及高速领航辅助功能。
新车全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，媒体实测续航达681.6km，实现“反向虚标”；电池支持20分钟从30%充至80%SOC的快充能力。新车还全系标配双源宽温域热泵空调与高压PTC系统及AGS智能进气格栅，-10℃环境下续航可提升30%。其底盘由国际化专家团队调校，配备70mm大尺寸衬套与One-Box线控制动系统，50.8:49.2黄金轴荷比兼顾行驶稳定性与操控质感。
风云T7车身采用高强度钢占比80%、热成型钢占比18.84%的磐石车身，同级独有的Shotgun结构可有效分散碰撞能量，配备同级最多的9安全气囊。电池具备超强6D防护与31层“锁子甲”结构，IP68防水达国标96倍，侧边抗挤压为国标2倍，通过1008小时盐雾腐蚀与1.5倍国标时长火烧测试。
新车以9.49万元起的置换价格入市，在同级纯电SUV中同时给出了600km续航、8775舱驾一体芯片和E-NCAP级别的安全标准。奇瑞将全球验证体系积累的耐久性数据转化为产品卖点，在10万级市场形成了差异化的技术叙事。对于预算10万元左右、以城市通勤为主的家庭用户，这款车确实提供了一个配置均衡的选项。
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